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昆明信息港訊（昆明日報 記者張怡）12月12日，面向南亞?wèn)|南亞數字能源聯(lián)合創(chuàng )新中心（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“聯(lián)合創(chuàng )新中心”）正式掛牌。

聯(lián)合創(chuàng )新中心是云南省交通投資建設集團有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“云南交投集團”）與華為技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“華為公司”）合力打造的“服務(wù)云南、引領(lǐng)全國、輻射兩亞”數字能源創(chuàng )新聯(lián)合體。該中心將充分發(fā)揮云南交投集團和華為公司的優(yōu)勢資源，聯(lián)合開(kāi)展關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、解決方案打造、發(fā)展模式研究與創(chuàng )新建設試點(diǎn)，布局“交通+能源”發(fā)展新業(yè)態(tài)，推進(jìn)科技賦能、數字賦能與“綠美通道經(jīng)濟”建設。

聯(lián)合創(chuàng )新中心落地云南交投數字能源創(chuàng )新產(chǎn)業(yè)園，標志著(zhù)云南交投集團和華為公司在數字能源領(lǐng)域的合作取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。下一步，聯(lián)合創(chuàng )新中心將集兩家企業(yè)比較優(yōu)勢，共同研發(fā)高速公路數字能源系列產(chǎn)品，全面推進(jìn)“綠美通道經(jīng)濟”與交能融合發(fā)展；全面打造數字能源聯(lián)合創(chuàng )新及場(chǎng)景化解決方案、“零碳服務(wù)區”“低碳隧道”等綠美云南交通示范項目及綠色、安全、可靠、智能發(fā)電并網(wǎng)標桿。

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交通大模型研發(fā)啟動(dòng)

本報訊 記者張怡報道 12月12日，華為技術(shù)有限公司聯(lián)合云南省交通投資建設集團有限公司以及長(cháng)安大學(xué)在昆明舉行“交通大模型研發(fā)啟動(dòng)儀式”，正式開(kāi)啟人工智能大模型技術(shù)在交通領(lǐng)域的研究探索。

當前，以大模型技術(shù)為代表的“生成式”人工智能技術(shù)快速發(fā)展，成為提升信息資源利用能力、數據價(jià)值挖掘能力、業(yè)務(wù)支撐輔助能力的關(guān)鍵驅動(dòng)力。為加速推動(dòng)交通行業(yè)智能化發(fā)展，搶占行業(yè)發(fā)展先機，加速交通企業(yè)數字化轉型，基于華為盤(pán)古大模型底座，華為公司攜手云南交投集團、長(cháng)安大學(xué)，通過(guò)技術(shù)賦能、人才發(fā)展、高校協(xié)同、生態(tài)聚合等舉措，開(kāi)展交通大模型研究和探索工作。

云南交投集團通過(guò)持續推進(jìn)數字化轉型工作，已建成基于華為云技術(shù)底座的“交投云”數據中心，匯聚海量業(yè)務(wù)數據，并圍繞“投融建管營(yíng)”一體化構建了豐富的數據應用模型，具備支撐交通大模型研發(fā)的算力、算法和數據基礎。

此次合作將通過(guò)交通大模型的探索研究，一方面緊扣云南綜合交通運輸行業(yè)管理決策需求和云南交投集團“投融建管營(yíng)”業(yè)務(wù)發(fā)展需求，逐步推動(dòng)交通大模型與實(shí)際應用場(chǎng)景深度融合，聚焦“云南省交通智庫”建設，利用交通大模型能力提高建言獻策能力和質(zhì)量；另一方面圍繞云南交投“綠美通道經(jīng)濟”數實(shí)融合發(fā)展，持續完善交通大模型能力，以通道會(huì )員服務(wù)和通道物流服務(wù)為支撐，探索交通大模型能力對外服務(wù)輸出，積極承接東部地區的外溢算力需求和南亞?wèn)|南亞的算力算法需求，立足云南省交通行業(yè)級大數據中心建設，探索構建面向南亞?wèn)|南亞的算力算法資源輸送通道。

未來(lái)，華為將持續助力云南交投集團全面推進(jìn)公路數字化轉型，助力云南綜合交通智能化發(fā)展實(shí)現新突破，為全國交通行業(yè)打造數智發(fā)展樣板。

專(zhuān)家探討交能融合發(fā)展

本報訊 記者張怡報道 交能融合發(fā)展趨勢是什么，如何加速交通流、能源流、信息流融合……12月12日，在首屆交通與能源融合發(fā)展技術(shù)交流暨云南交投·華為“光儲充”一體化示范項目觀(guān)摩會(huì )上，來(lái)自高校、企業(yè)、科研院所等的專(zhuān)家現場(chǎng)交流，探討交通能源領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展。

北京交通大學(xué)、華北電力大學(xué)教授賈利民表示，新能源、信息及材料等使能技術(shù)與交通系統融合發(fā)展、交通過(guò)程聯(lián)程化、載運裝備多棲化、基礎設施綜合化是推進(jìn)我國交通綠色化、智能化、協(xié)同化、一體化發(fā)展的必然路徑。在交通能源融合發(fā)展過(guò)程中，對既有電力系統的依賴(lài)性導致陸路交通系統彈性面臨挑戰，且面臨以化石能源和碳基電力為主體的交通能源結構綠色化轉型的困境。他提出多個(gè)交通能源融合的創(chuàng )新模式，其中基于可再生能源的電氣化交通系統通過(guò)交通基礎設施沿線(xiàn)自然稟賦開(kāi)發(fā)，構建新能源低碳電力供給系統，形成綠電化載運裝備、綠電化基礎設施和綠色智能運維管理新模式。

華為數字能源技術(shù)有限公司中國區副總裁雷光友表示，能源是社會(huì )發(fā)展的物資基礎，交通是社會(huì )經(jīng)濟的活動(dòng)基礎，信息是社會(huì )文明的發(fā)展基礎。目前，華為建設了30多個(gè)省公共場(chǎng)站、20多個(gè)省高速超充樣板示范。未來(lái)，華為將提升交通流的能源價(jià)值，助力交能融合，促進(jìn)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

電力規劃設計總院副院長(cháng)劉強表示，我國新型電力系統不是另起爐灶，而是在原有電力系統上進(jìn)行創(chuàng )新升級。同時(shí)，技術(shù)創(chuàng )新和體制機制創(chuàng )新是新型電力系統建設的“雙驅力”。他表示，新型電力系統建設面臨多方面挑戰，要把加強電力供應保障性支撐體系建設、加強新能源高效開(kāi)發(fā)利用體系建設、加強儲能規?；季謶皿w系建設等作為重點(diǎn)任務(wù)。